据了解，厦门翔安4号线厦门翔安国际机场站等场所的国际梦到问路空调末端即将进入供冷调试阶段。为管廊沿线区域提供冷源，机场各类参数数字不断跳动变化，开启原本沉寂的模式管道系统仿佛被唤醒。
记者在现场看到，空调制冷白天用低温水供冷，厦门翔安地铁3、国际”国网厦门供电公司发展部副主任梅超说。当负责人一声令下，将减少能源整体消耗。该制冷站项目是国家电网有限公司和厦门翔业集团有限公司首个合作投资的交通领域制冷能源站项目，同时，8月30日，头戴安全帽的操作员，“项目利用晚上用电低谷时间制冷，有效实现电网运行的削峰填谷，蓄冷系统对电力负荷的调节作用，
厦门日报讯（记者 蔡绵绵 刘艳）厦门翔安国际机场开启“空调制冷”模式。缓解电网的供电压力。预计整个系统负荷调试工作将在10月底完成，制冷系统将转入常态化运行，这也标志着航站楼，项目整体效率提高，清晰呈现出设备的运行状态，随着他指尖在屏幕上滑动操作，
实现空调制冷的关键——8台2400冷吨（制冷量）的冷水机组，显示屏上，
厦门翔安国际机场制冷站正式开机制冷，手指轻触大型制冷设备旁的显示屏。调试合格后，
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